ИСТИНА

Исследования по моделированию вентилируемой каверны с отрицательным числом кавитации, показали, что при одинаковых расходонапорных характеристиках могут реализовываться различные автоколебательные режимы. Показано, что их возникновение зависит от акустических характеристик подводящего трубопровода. Скоростная видеосъемка показала, что физика процесса для различных режимов одинакова, скорость распространения волн в струйном течении в основном определяется числом кавитации, а отличие частотных режимов характеризуется количеством волн по длине струи. Предложен метод оценки частот авто- колебаний по геометрии течения.