![]() |
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИСТИНА ИНХС РАН |
||
В работе рассматриваются новые подходы создания катода водородно-воздушного топливного элемента для решения физико-химических ограничений его работы. Совмещение преимуществ двух типов электрохимических устройств (водородно-воздушных топливного элемента и проточной редокс-батареи) позволит создать гибридный топливный элемент, имеющий явные преимущества перед водородно-воздушными топливными элементами.