ИСТИНА

В докладе анализируются денежные потоки, связанные с вывозом сельскохозяйственной продукции из Орловской губернии, по которым выявляется география получения доходов от межрегиональной торговли и делается вывод об изменениях в экономическом положении этого аграрного региона. Источником исследования является статистика межрегиональных банковских переводов, расчетов по кредитам под залог товаров, перевозимых по железным дорогам, и по векселям, по которым место платежа было за пределами Орловской губернии. Эти статистические данные относятся к Орловскому коммерческому банку и Орловскому и Елецкому отделениям Государственного банка Российской империи за 1868, 1878, 1888 и 1898 гг. К этим данным применены методы сетевого и геоинформационного анализа. Для интерпретации результатов использованы также нарративные источники об экономической ситуации в Орловской губернии. В статье делается вывод, что Рижско-Орловская магистраль, дававшая Орловской губернии межрегиональный статус в торговле, в 1890-е гг. утратила часть своего значения для вывоза из Центрального Черноземья, что привело к более диверсифицированной форме получения дохода от продажи сельскохозяйственной продукции. Крупные денежные потоки из Санкт-Петербурга и Москвы можно объяснить не только оплатой товаров, но и более широкими связями Орловской губернии со столицами, которые требуют дальнейшего изучения. Вывоз товаров в южные регионы Европейской России был менее важен для Орловской губернии, а в восточном направлении его фактически не было. В 1890-е гг. в связи c появлением многочисленных региональных железнодорожных веток резко усиливается обмен на близких расстояниях внутри Центрального Черноземья, однако это явление в региональной экономике тоже еще очень слабо изучено.