ИСТИНА

В докладе были продемонстрированы электронные изображения уникальных фотографий С.А. Мелик-Саркисяна (1866 - после 1915), сделанные им в 1898-1902 гг. на железных дорогах Туркестана. Оригиналы этих снимков являются частью фотоколлекции Д.Н. Анучина (1843-1923) и хранятся в Музее землеведения МГУ. Была представлена составленная авторами таблица с хроникой строительства Среднеазиатской (Закаспийской) железной дороги с 1880 по 1898 гг. Рассказано о различных трудностях, сопровождавших строительство. Едва построенные участки Среднеазиатской железной дороги дважды пострадали от чрезвычайно сильных землетрясений: сначала от Красноводского (27.06.1895), затем - от Андижанского (03.12.1902). Параллельно со строительством железнодорожных линий создавалась система каналов для орошения Голодной степи. Всё это позволило вывести сельское хозяйство Туркестана на качественно новый уровень, оказывало благоприятное влияние на развитие городов и сёл, уровень жизни людей.