ИСТИНА

Определение основных источников аэрозольного загрязнения имеет особое значение для разработки эффективных мер по смягчению их последствий и защиты здоровья населения, особенно в крупных городах и мегаполисах, где интенсивная транспортная и промышленная деятельность населения сопровождается многочисленными выбросами в атмосферу. Целью настоящего исследования является определение основных источников загрязнения и количественная оценка их вклада в концентрации аэрозольных компонентов в Московском мегаполисе. Это первое исследование, проведенное на основе длительных комплексных измерений аэрозольного состава атмосферы Москвы и современной модели «source apportionment», апробированной в крупнейших мегаполисах Европы [1]. Суточные пробы частиц размером менее 10 мкм (РМ10) отобраны в весенний, осенний и зимний сезоны на Аэрозольном Комплексе МГУ (юго-запад Москвы). Проведены анализы 28-ми компонентов, включая органический (OC) и элементный углерод (EC) термооптическим методом, химические элементы и ионы методами ICP-MS, ICP-AES, XRF и IC. База данных полученных концентраций использована для оценки источников с помощью модели положительной матричной факторизации (PMF). На основе решения методом PMF получены факторы шести источников с соответствующими вкладами: транспорт (23%), засоление дорог (8%), городская пыль (26%), промышленные выбросы (18%), сжигание биомассы (12%) и образование вторичного аэрозоля (13%). Транспорт идентифицирован по низкому соотношению OC/EC и маркерам эмиссий Zn, Ba и Sb, засоление противогололедными реагентами - по высоким концентрациям Na+ и Cl-. Городская пыль содержит элементы Al, Ca, Ti, Fe терригенного и Cu, Zn и Pb антропогенного происхождения элементы, профиль которой хорошо согласуется с дорожной пылью Москвы [2]. Промышленные выбросы содержат EC, OC и тяжелые металлы Ni, Cu и Cr. Сжигание биомассы определено по наличию K+, а также по высокому соотношению ОС/ЕС. Вторичный источник аэрозолеобразования содержит в основном SO42-, NO3-, NH4+ и ОС.