ИСТИНА

Скользкие покрытия – такие покрытия, на которых углы скольжения капель тестовых жидкостей меньше 10º. Омнифобные скользкие покрытия – скользкие покрытия, отталкивающие не только воду, но и масла с низким поверхностным натяжением (например, предельные углеводороды). Один из перспективных способов придания омнифобных свойств поверхности заключается в нанесении тонких полимерных пленок, допированных жидкостью-лубрикантом с низким поверхностным натяжением (так называемые SLIPS-покрытия – slippery liquid-infused porous surfaces[1]). Такие покрытия демонстрируют высокую устойчивость к внешнему давлению, предельно низкие углы скольжения тестовых жидкостей (<1º), устойчивость к механическим воздействиям. Однако вымывание лубриканта из SLIPS приводит к росту силы зацепления капель тестовых жидкостей. Один из эффективных способов повышения стабильности таких покрытий заключается в химической пришивке молекул лубриканта к матрице покрытия [2]. В данной работе исследуется возможность повышения долговечности пленок посредством создания стабильных силоксановых покрытий с гибкими цепями моновинил терминированного ПДМС, ковалентно пришитыми к полимерной матрице. В качестве растворителя для нанесения плёнок используется диоксид углерода под давлением. Исследуется немонотонная зависимость угла скольжения тестовых капель воды от количества привитых боковых цепей лубриканта. Изучается связь упругих свойств полученных пленок с их скользкими свойствами. Предложенная в работе методика синтеза позволяет наносить покрытия не только на гладкие подложки, но и на поверхности сложной морфологии с сохранением структуры материала (в частности: ткани, углеродные аэрогели). Для тканей показано, что покрытия с привитыми цепями оказываются устойчивее к машинным стиркам по сравнению с аналогичными покрытиями без привитых цепей. Для углеродных аэрогелей, модифицированных полученными пленками, выявлены селективные свойства по разделению смесей масло-вода – они способны абсорбировать гексан, хлороформ из воды. В работе показано, что сохраняется пористость модифицированных углеродных аэрогелей при их успешной внутренней гидрофобизации.