![]() |
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИСТИНА ИНХС РАН |
||
Выполнен последовательный анализ влияния геометрии трассы и энергоемкости "метеовоздействий" в допустимом диапазоне температур подстилающей поверхности, интенсивности ветровой нагрузки и длины трассы. Установлены характерные соотношения степени асимметрии ротационных искажений профиля пучка и параметров трассы.