Аннотация:На основе длительных натурных наблюдений и расчетов установлено, что в основаниях подсыпок (под авто- и железные дороги) разной мощности в восточном секторе криолитозоне формируются определенные типы терморежима, а также конфигураций зон отепления и протаивания. Выявлены группы специфических деформаций (волнообразные, пучины и т.п.), формирующихся в зависимости от геоморфологических, мерзлотно-литологических и гидрогеологических условий. Определены зоны активного влияния строительства и эксплуатации дорог на окружающие ландшафты, на возникновение опасных криогенных процессов.