|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИСТИНА ИНХС РАН |
||
Обоснование объёмов дноуглубления на внутренних водных путях Сибири и Дальнего Востока (река Обь)НИР
- Руководитель НИР: Чалов Р.С.
- Участники НИР: Анисимова Н.В., Беркович К.М., Головлев П.П., Завадский А.С., Кирик О.М., Крыленко И.В., Михайлова Н.М., Рулева С.Н., Сурков В.В., Чернов А.В.
- Подразделение: Научно-исследовательская лаборатория эрозии почв и русловых процессов имени Н.И.Маккавеева
- Срок исполнения: 1 сентября 2013 г. - 20 февраля 2014 г.
- Номер договора (контракта, соглашения): 109/13
- Тип: Прикладная
- Приоритетное направление научных исследований: Природопользование и экологическая безопасность
- ПН России: Рациональное природопользование
-
Ключевые слова:
устойчивость русла, русловые процессы, многолетний и сезонный режим, трассирование прорезей, дноуглубление, перекаты, выправительные сооружения
-
Описание:
Выделено шесть участков Оби с различными условиями содержания водного пути из-за разной устойчивости русла, водности реки, морфодинамических типов русла, распространенности, многолетнего и сезонного режимов перекатов. Для каждого участка реки и в его пределах обоснованы приемы трассирования капитальных и эксплуатационных прорезей и расположения выправительных сооружений для обеспечения стабильности судового хода, поддержания и увеличения гарантированных габаритов пути
-
Основные результаты:
Схемы и проекты капитальных и эксплуатационных прорезей и выправительных сооружений на перекатах и перекатных участках Оби на всем её протяжении
- Добавил в систему: Чалов Роман Сергеевич
Источник финансирования НИР
| Хоздоговор, Дноуглубление на внутренних водных путях России |
Этапы НИР
| # | Сроки | Название |
| 2 | 11 декабря 2013 г.-27 января 2014 г. | Обоснование объёмов дноуглубления на внутренних водных путях Сибири и Дальнего Востока (река Обь) |
| Результаты этапа: Разработаны принципы и критерии выделения участков р. Оби по состоянию водного пути в зависимости от устойчивости русла, водности, морфодинамического типа русла, многолетнему и сезонному режиму перекатов, их распространенности и сложности выполнения дноуглубительных работ. Обоснованы схемы трассирования дноуглубительных прорезей и возведения выправительных сооружений, которые должны обеспечить стабилизацию трассы судового хода и повышение гарантированных габаритов пути. | ||
Прикрепленные к НИР результаты
Для прикрепления результата сначала выберете тип результата (статьи, книги, ...). После чего введите несколько символов в поле поиска прикрепляемого результата, затем выберете один из предложенных и нажмите кнопку "Добавить".