Аннотация:В работе предлагается теоретико-игровая модель конкуренции между государственной железнодорожной компанией и частными автобусными компаниями, основанная на модели рентоориентированного поведения по Таллоку. Результаты модели используются для оценки влияния некоторых мер транспортной политики на общественное благосостояние на израильском рынке услуг общественного транспорта.