Аннотация:Пространственное распределение движения в уличных сетях является важным компонентом функционирования и динамики города. Понимание эффектов, определяющих движение пешеходов и транспортных средств, имеет решающее значение для прогнозирования траектории движения и повышения эффективности, безопасности, устойчивости и благоустроенности городской среды. Уличная сеть является сложным случаем географических сетей, однако благодаря доступному и удобному в использовании программному обеспечению многие исследователи обращаются именно к сетевым показателям. В данной статье исследуется вопрос различия теории графов и пространственного синтаксиса в контексте анализа географических сетей. Данные различия отражаются в методиках расчета показателей, их нормализации, и, как следствие, рассматриваемые теории в разной степени применимы при картографировании городской активности. Авторами выдвигается гипотеза, что предсказательная способность пространственной дифференциации различных аспектов городской активности у теории пространственного синтаксиса выше, чем у теории графов.