Аннотация:В обзоре систематизированы современные методы оценки направленной эффективности дерматологических средств индивидуальной защиты (ДСИЗ) очищающего и защитного типов, представленные в международных и российских нормативных документах и научной литературе. Актуальность работы обусловлена широким использованием ДСИЗ в рабочих зонах для защиты кожи персонала от профессиональных вредных факторов и необходимостью подтверждения их заявленных свойств в рамках требований технического регламента ТР ТС 019/2011.Проанализированы существующие подходы к оценке очищающего действия, включая методы с использованием добровольцев (in vivo), моделей кожи (in vitro), а также инструментальные техники (себуметрия, спектрофотометрия, колориметрия, визуальная оценка). Особое внимание уделено методикам для средств гигиенического ухода, снятия макияжа и удаления промышленных загрязнений.В части оценки защитного действия рассмотрены методы, основанные на определении проницаемости плёнки крема для агрессивных сред (кислот, щелочей, ионов металлов, красителей, органическихрастворителей) с использованием индикаторных систем, а также инструментальные неинвазивные методы оценки состояния кожи (измерение индекса трансэпидермальной потери воды (ТЭПВ), индекса эритемы, ёмкостного сопротивления и т.д.). Подчёркнута важность реологических и текстурных характеристиккомпозиций для формирования стабильной защитной плёнки.Детально описана российская нормативная база (ГОСТ Р 12.4.303-2018, ГОСТ Р 12.4.302-2018, ГОСТ Р 12.4.305-2021, ГОСТ Р 12.4.323-2024), устанавливающая стандартизированные методы испытаний и критерии эффективности для ДСИЗ различного типа. Отмечена вариабельность международных подходовк регулированию ДСИЗ (ЕС, США) и сложности стандартизации методов по причине различий в моделях, показателях и условиях тестирования.Сделан вывод о необходимости гармонизации отечественных и международных стандартов, разработки новых модельных систем, адекватно имитирующих кожу, и внедрения комплексных подходов для оценки эффективности ДСИЗ в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.