Аннотация:Выполнены численное моделирование и экспериментальные исследования электродинамического ускорителя масс рельсового типа (ЭДУМ РТ) с плазменным поршнем и усиленным магнитным полем за счет дополнительного витка подмагничивания. Приведены сравнительные результаты математического моделирования системы метания
без подмагничивания и с дополнительным витком подмагничивания. Показано, что при включении витка подмагничивания повышается скорость метания, а амплитуда разрядного тока понижается. Снижение амплитуды тока и ,как следствие, абляции стенок канала приводит к повышению живучести канала ствола и уменьшению вероятности возникновения вторичных пробоев. Это дает возможность при одинаковых амплитудах тока достигать более высоких скоростей метания в установках с подмагничиванием.